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网架钢结构支座和万向转动球型支座是依据交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB),经详细的静力学,动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气。
抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。万向转动球型支座系列抗震拉压支座包括固定支座,单向活动支座,双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。支座结构。
不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。铸钢按GB/T,GB/T标准执行。支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座的受力部件大部分采用钢件。
橡胶垫也是按 标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。支座反力集中,明确,不随转角而发生变化。



上述两种方法也可混合使用,如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。连廊盆式支座厂家GPZ系列支座安装要领1、建议设置支座垫石。2、活动支座安装前仔细擦洗相对各滑移面,擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满295硅脂润滑剂,并注意硅脂保洁。支座其它各件也应擦洗干净。3、支座除标高符合设计要求外,保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能,支座的四角高差不得大于2毫米。4、支座上下各种纵横向必须对中,当安装温度与设计温度不同时,活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。5、单向活动支座安装时,上下导向挡块必须保持平行,交叉角不得大于5。6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。7、安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。?8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时,必须在支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施,以砂浆、块之间采取隔热措施,以免损坏四氟板和胶块。GPZ支座的特点1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的磨擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的效果。?在规范系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。加5201硅脂光滑后,耐寒型活动支座规划摩阻系数小取0.06。盆式橡胶支座在橡胶轴承的根底上,进一步改盆式抗震支座进后的更完美的橡胶轴承。连廊盆式支座厂家盆式橡胶支座b、竖向承载力(KN)1000一50000共分28级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10%。c、磨擦系数:常温型,0.04.耐寒型0.06。盆式橡胶支座的分类、型号及结构形式(1)按承载力盆式橡胶支座可分为0kn,共25个级别。(2)按使用性能分为:a.多向活动橡胶支座:具有竖向转动和多向位移性能,代号dx;b.纵向活动橡胶支座:具有竖向转动及沿桥梁纵向位移性能,代号zx;c.固定橡胶支座:仅具有竖向转动性能,代号gd;d.抗震型固定橡胶支座:具有竖向转动性能,并承受较大水平力,代号gdz.





常州瑞诚工程橡胶有限公司成立于2015年是一家专注于 减震球型钢支座等型材的设计生产销售一体的实体厂家。公司通过多年的努力发展现在拥有 减震球型钢支座生产车间5000多平方员工近百人的中型企业,企业年销售额在 减震球型钢支座行业也具备优势位置。公司以人才为本,广纳有贤人士,为每一位员工提供广阔空间。公司从管理上也在不断升级,追求争取在短的时间内发展壮大成为好的企业。


衡水瑞诚为您提供网架钢结构支座的安装方法1、网架球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。支座与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,采用焊接方式进行连接,2网架球型支座支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。3、网架球型支座位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。


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